en verde,
Esta ruta discurre en el área conocida como Antzora.
Cubre una distancia de 1,14 kilómetros (ida). En su mayor parte es llana con escasos desniveles que tienen alternativa de rampas. Únicamente, los últimos 200 metros al sur del tramo tienen una pendiente de 4%.
En esta recorrido hay lugares de descanso, unos servicios públicos (abiertos de junio a septiembre) y varios bares-restaurantes, principalmente en servicio en la época estival.
- - - DESCRIPCIÓN DETALLADA CON IMÁGENES - - -
Como se indica en la descripción del aparcamiento P1, para evitar bordillos se aconseja acceder a la acera por cualquiera de los dos extremos del aparcamiento.
Las alternativas son bordillos o bordillos poco rebajados y, además, uno de ellos frecuentemente bloqueado por coches aparcados
Para describir detalladamente este recorrido, lo hacemos en dos partes, la que queda al sur y la que queda al norte del aparcamiento P1
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La parte al sur del aparcamiento P1, paralela a la carretera, es mayoritariamente de hormigón impreso y está limitada en el lado del mar por un vallado de madera.
Antes de la última curva, tras la parada de autobús, pasa a piedrilla sobre firme, con bordillo en el cambio de pavimento. Hay encaminamiento podotáctil al paso de cebra.
En la curva hay una zona de descanso sombreada, muy agradable, con preciosas vistas.
Tras ella, comienzan los 200 m de subida con un 4% de pendiente y firme de asfalto,
para llegar al acceso de un pequeño embarcadero desde donde poder disfrutar nuevamente de unas maravillosas vistas incluso en días lluviosos, el espacio del acceso es reducido y tiene un escalón.
En ese punto no hay bancos, pero si hay 2 a mitad de camino, en un antiguo mirador.
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La parte al norte del aparcamiento P1 comienza con una acera que frecuentemente está ocupada por la terraza del bar-restaurante, por lo que es habitual circular por la calzada (sólo de acceso a edificios y servicios) y hacia la cual hay una rampa.
Posteriormente el firme es de piedra lisa, habiendo balizas en algunos puntos.
En esta zona hay distintas alternativas con rampas más o menos pendientes
