en vert,
Cet itinéraire traverse la zone connue sous le nom d'Antzora.
Il couvre une distance de 1,14 kilomètres (aller simple). Il est principalement plat avec quelques pentes qui offrent la possibilité de rampes. Seuls les 200 derniers mètres au sud du tronçon présentent une pente de 4% .
Le long de cet itinéraire, il y a des aires de repos , quelques toilettes publiques (ouvertes de juin à septembre) et plusieurs bars et restaurants , principalement ouverts pendant l'été.
- - - DESCRIPTION DÉTAILLÉE AVEC IMAGES - - -
Comme indiqué dans la description du stationnement P1, pour éviter les bordures de trottoir, il est conseillé d'accéder au trottoir par l'une ou l'autre extrémité du stationnement.
Les alternatives sont des bordures ou des bordures légèrement abaissées, dont l'une est fréquemment bloquée par des voitures en stationnement.
Pour décrire cet itinéraire en détail, nous le diviserons en deux parties : celle au sud et celle au nord du parking P1.
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La partie sud du parking P1 , parallèle à la route, est en grande partie constituée de béton estampé et est bordée côté mer par une clôture en bois.
Avant le dernier virage, après l'arrêt de bus, on passe au gravier sur sol ferme, avec une bordure où la surface change. Il y a un guidage tactile vers le passage piéton.
Au virage se trouve une aire de repos ombragée très agréable avec de belles vues.
Après cela, la montée de 200 m commence avec une pente de 4% et une surface asphaltée,
Pour accéder à une petite jetée d'où vous pourrez à nouveau profiter de vues magnifiques même les jours de pluie, l'espace d'accès est petit et dispose d'une marche.
Il n'y a pas de bancs à cet endroit, mais il y en a deux à mi-chemin, à un ancien point de vue.
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La partie nord du stationnement P1 commence par un trottoir qui est fréquemment occupé par la terrasse du bar-restaurant, il est donc courant de circuler sur la route (uniquement pour l'accès aux bâtiments et services) et sur lequel il y a une rampe.
Plus tard, la surface de la route est en pierre lisse, avec des balises à certains endroits.
Dans cette zone, il existe différentes alternatives avec des rampes de pentes variables.
