En 2006, le pont de Biscaye a été déclaré site du patrimoine mondial par l'UNESCO.
Le pont met en valeur la grandeur spectaculaire de l’estuaire, constitue une expression exceptionnelle de créativité technique et illustre la relation réussie entre la fonction et la forme. C'est l'une des constructions les plus remarquables de la révolution industrielle européenne. Et il représente l’une des plus grandes réalisations d’ingénierie de la fin du XIXe siècle.
Il s'agissait du premier pont suspendu au monde et l'un des rares encore en activité. L'ouvrage, conçu en 1887 par Alberto de Palacio, a été inauguré le 28 juillet 1893. Il synthétise parfaitement l'union de l'architecture et de la fonctionnalité ; le beau et l'utile; grandeur et vie quotidienne.
Le pont de Biscaye, populairement connu sous le nom de pont suspendu et pont de Portugalete , a résolu le problème de communication qui existait entre les deux rives de l'estuaire du Nervión, sans interrompre le lit du fleuve ni la navigation. Ses quatre tours en treillis métallique de 62 mètres de haut soutiennent un pont de 160 mètres de long.
L'original a été détruit après un bombardement pendant la guerre civile et a été reconstruit en 1941.
La télécabine, une plateforme mobile suspendue au-dessus de l'estuaire, se déplace horizontalement entre les deux rives, transportant personnes et véhicules, 24 heures sur 24.
Il est possible de traverser le pont suspendu en empruntant la passerelle piétonne. Environ 60 mètres de haut ! D'en haut, nous pouvons profiter de ses magnifiques vues panoramiques.
Le pont est avant tout un symbole. C'est l'aboutissement d'une longue tradition culturelle liée à la production et à l'utilisation du fer biscaïen, principal moteur du développement de l'économie basque. Le pont suspendu est une merveille d’ingénierie de son époque. Et c'est un témoin exceptionnel de l'histoire de l'estuaire, de ses villes et de ses habitants.
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Accessibilité:
La télécabine du pont Bizkaia est accessible à tous les types de personnes, mais la passerelle supérieure ne l'est pas. Les larges portes (pour fauteuils roulants et poussettes) sont situées du côté intérieur, le plus éloigné de la mer.
Les deux côtés du pont disposent d'un ascenseur (entrée étroite) et les accès sont similaires. Parfois, en fonction du public, seul l'ascenseur du côté de Getxo est disponible. Pour accéder aux ascenseurs, vous devez d'abord monter sur une plate-forme par quelques escaliers (16 + 1) et de là, par une passerelle de 60 centimètres de large et d'autres escaliers (3 + 6 + 6) vous atteignez l'ascenseur. Les escaliers sont équipés de rampes comme on le voit sur les photos.
Une fois en haut, vous accédez à une plateforme plate séparée de la passerelle par une marche de 20 à 25 cm. Le sol de la passerelle est constitué de poutres en bois percées de trous.
La partie centrale de la passerelle est dotée de supports en fer et est divisée en trois sections avec deux zones plus larges servant de points de vue. Il y a différents panneaux explicatifs tout au long du parcours, et notamment, de chaque côté et en alternance, certains contiennent des informations en braille.
Il n'y a pas de banc ni de muret pour se reposer.
Au rez-de-chaussée, les personnes malvoyantes qui souhaitent en savoir plus sur la structure du pont ont à leur disposition une maquette tactile dans la boutique située à l'entrée du pont de Portugalete. Il suffit de demander au personnel du magasin, qui vous fera gentiment visiter les lieux.
