A Tharsis Sulphur and Cooper Company Limited encomendou a construção de uma doca de carga que foi inaugurada em fevereiro de 1871.
Em 1915, o engenheiro escocês William Arrol foi escolhido pela empresa para construir um novo píer, uma extensão do antigo, para o qual construiu um novo ramal, sendo o novo usado para embarque de minerais e o antigo destinado a mercadorias. O píer seria fechado em 1992.
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