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Cruz y Peña de Ambite

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Dicen que trajo una reliquia.

Reliquia: objeto religioso antiguo y valioso.

 

Esa reliquia se muestra el 3 de mayo.

 

Es en la fiesta de la Santísima Cruz.

 

Historia del Tren del Tajuña.

 

El 30 de julio del año 1886

se inauguró una línea de tren.

 

Era una línea de vía estrecha.

Vía estrecha: tren con vías más juntas.

 

Unía Madrid con Arganda del Rey.

 

También unía otros pueblos de la zona.

 

Transportaba pasajeros y mercancías.

 

En el año 1901 llegó a Morata de Tajuña.

 

En el año 1903 llegó a Colmenar de Oreja.

 

En el año 1910 llegó a Orusco.

 

Se hizo en dos ramales.

Ramales: líneas que se separan de otra.

 

Los ramales se separaban tras Morata.

 

Después de la Guerra Civil

el tren empezó a usarse menos.

Guerra Civil: guerra en España, 1936 a 1939.

 

El transporte por carretera era más rápido.

Y también era más barato.

 

Eso causó el declive del tren.

Declive: pérdida de uso, poco a poco.

 

Desde los años 1950 fue a menos.

 

Un tramo siguió hasta el año 1997.

 

Este tren servía a la agricultura.

 

Transportaba productos de la vega del Tajuña.

 

También llevaba azúcar a Madrid.

 

Era de una fábrica en La Poveda.

 

Muchos lo llamaban el Tren de Arganda.

 

Otros lo llamaban el Rompecepas.

Rompecepas: apodo del tren por ir muy despacio.

Formación geológica con una pequeña cruz de piedra en su cima, famosa por la leyenda del "Caballero de Ambite"

Logotipos Financiado por la Unión Europea NextGeneration, Ministerio de industria y turismo, Plan de Recuperación, Transformación y Resilencia, Comunidad de Madrid, Aracove y Madrid Rural

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